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ELEGANTE. El Tiguan de Volkswagen tiene la imagen de un SUV y está equipado con un sistema de tracción de última generación del sistema 4Motion.

El Tiempo Latino/EFE

El Volkswagen Tiguan, como hermano pequeño de un modelo que es un gran éxito de ventas, ha llegado al mercado para situarse en un nicho que empieza a estar muy poblado y que ya es un segmento por volumen de ventas.

El Tiguan sigue los pasos del deseado Touareg y lo hace en diseño y sólo en parte de sus cualidades dinámicas, en las que lo caracterizan como “sport utility”, porque no llega a las cualidades de las versiones con capacidades todoterreno.

En cualquier caso, el Tiguan ofrece lo suficiente para el 9 por ciento de sus compradores, que sólo se atreverán a realizar incursiones a zonas de campo que también superarían con un turismo, aunque con este vehículo lo harán con más tranquilidad y seguridad.

La imagen y construcción de este nuevo Volkswagen es de un SUV que se coloca en la zona Premium del segmento, en la que en breve plazo recibirá nuevos inquilinos, del propio grupo o de un competidor que, seguramente, le restará clientela.

El Tiguan parte de la plataforma de desarrollo del Golf, del que hereda un gran número de partes en lo mecánico y hasta en lo estético, porque el interior es un derivado del mono-volumen Golf Plus.

El diseño exterior es una continuación de las líneas del Toureg, aunque los dibujantes le han dado rasgos para crear una personalidad propia a pesar de los parecidos, que son muy marcados cuando la perspectiva visual es lateral, porque en este plano sigue fielmente las líneas del hermano mayor.

El resultado final es agradable y elegante y en él tiene gran influencia el color final. Tiene 4,4 metros de longitud que lo sitúan en el mercado como un compacto para cuatro o cinco pasajeros. Lo mejor del habitáculo es la distribución del espacio y la ergonomía para cada pasajero, salvo la del conductor, que con una altura normal debe modificar la posición del volante y de la banqueta para lograr una ubicación cómoda.

Una interesante posibilidad equipada de serie en esta versión es el techo panorámico que abarca prácticamente toda la superficie, con lo que mejora la luminosidad ambiental.

En tracción, el Tiguan equipa la última generación del sistema 4Motion, que distribuye la fuerza de tracción a las ruedas mediante un embrague Haldex de funcionamiento muy rápido, que en condiciones normales mantiene un reparto del par con el 90 por ciento en el eje delantero que puede llevar el 100 por ciento al trasero si fuera necesario.