Cortesía Suzuki

POTENTE. Los modelos Equator 2009 de Suzuki se adaptan a la personalidad y a las actividades que realizan el conductor y su familia.

El Tiempo Latino
Redacción

Con la intención de ampliar su línea de productos American Suzuki Motor Corp. presentó en el Salón del Automóvil de Chicago su nueva camioneta pickup mediana, Equator 2009.

La Equator 2009 marca la primera incursión de Suzuki en el mercado de las camionetas tipo pickup medianas. Estará disponible en dos estilos de carrocería, Extended Cab y Crew Cab, y en configuraciones de tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas.

Se espera que salga a la venta en el cuarto trimestre del 2008, pero aún no se ha anunciado su precio.

La Equator permite a Suzuki una oportunidad de construir una conexión auténtica con un grupo de consumidores que están familiarizados con la marca y, en muchas ocasiones, son dueños de otros productos Suzuki.

Los tres conceptos, denominados RMZ-4, para los aficionados a las actividades a campo traviesa; Quad, para quienes gozan de las aventuras al aire libre; y Quay, para los amantes de las actividades marinas, reflejan la diversidad a la vez que ilustran la capacidad y flexibilidad de la nueva Equator de Suzuki.

La Equator 2009 cuenta con un motor de 2.5 litros, cuatro cilindros DOHC en línea, 152 caballos de fuerza y 171 libras/pies de torsión.

También se puede optar por un motor de 4.0 litros y seis cilindros DOHC que produce 261 caballos de fuerza —líder en su clase— con 281 libras/pies de torsión. Diseñado para ofrecer rendimiento y durabilidad sobresalientes, el motor V6 de la Equator incorpora un bloque de aluminio con cilindros recubiertos de hierro fundido, cigüeñal de acero forjado, pistones cubiertos con teflón, válvulas de distribución variable y una cadena de distribución silenciosa de dos fases.

La camioneta Equator puede estar acoplada a una transmisión automática de cinco velocidades controlada electrónicamente (I4 y V6) o a una transmisión manual de cinco velocidades (I4) y ofrece la opción de un sistema 4X4 de cambios rápidos con una caja de reenvío de dos velocidades a tiempo parcial controlada electrónicamente.

Con excelentes habilidades de manejo camioneta ofrece un sistema completo de tracción, con deslizamiento limitado de la tracción en las cuatro ruedas, diferencial trasero de bloqueo electrónico, control dinámico del vehículo (VDC), control cuesta abajo y asistencia para dar marcha cuesta arriba.