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RUTA 50. En Fairfax, tiene un porcentaje de peligro de 44 puntos, el más alto.

Por Milagros Meléndez-Vela
El Tiempo Latino

El condado de Fairfax, en Virginia, seguido de Prince George’s en Maryland, son las localidades de la región más inseguras para los transeúntes, revela un informe publicado el miércoles 23 por una coalición del área metropolitana.

Al tiempo que la Richmond Highway (Ruta 1), en Alexandria, y la University Boulevard, en Langley Park, registraron el número más alto de víctimas mortales. Entre 1995 y 2005 hubo 22 muertos en cada una de estas carretera, indicó el estudio de Smart Growth Coalition.

Según el método Índice de Peligro Peatonal (PDI) usado por el gobierno federal, Fairfax tiene un porcentaje de peligro de 44. Seguido de Prince George’s con un índice de 42.

“Los resultados son diferentes a otros estudios porque nos basamos en el número de accidentes peatonales comparados con el número de personas que caminan. Eso nos da las cifras proporcionales”, explicó la autora del estudio, Cheryl Cort, de la Coalition.

“Es lógico que en los lugares donde hay más gente caminando haya más accidentes por eso tenemos que medir no por el número de muertes sino por la proporción”, expresó Cort.

Según el estudio, el Distrito tiene un porcentaje de peligro de 10. Mientras que Arlington y la ciudad de Alexandria fueron considerados como las localidades más seguras, con un índice de peligro de 9 y 7, respectivamente.

El informe concluye que las zonas más peligrosas son las áreas suburbanas. Precisamente porque hay carreteras de más velocidad, que no tienen vías para caminar.

“Nuestros líderes necesitan actuar ya. Hace falta una mejor infraestructura para permitir que la gente camine segura. Ya se han hecho campañas de educación dirigidas a conductores y peatones, pero se tienen que diseñar rutas para caminar”, dijo la autora.

Fairfax aprobó en 2006 planes para mejorar la seguridad peatonal, especialmente en los corredores de la Ruta 1 y la Ruta 50, donde se registra un gran número de accidentes. En la Ruta 50 se inició en marzo la construcción de puentes y vallas para evitar que los peatones crucen por el medio de la calle. “Hemos hecho varias mejoras, pero tenemos mucho más por hacer para que estas áreas sean más seguras y convenientes para todos”, dijo en un comunicado de prensa, el miembro de la Junta de Fairfax, Jeff McKay.