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Los parachoques, incluso aquellos de los modelos más caros, no son suficientemente fuertes para resistir el impacto de choques a velocidad mínima y pueden causar daños de hasta $14 mil en algunos casos, según las pruebas realizadas por el Instituto de Aseguradoras y Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés).

La peor nota de estas pruebas fue para el Infiniti G35 2007, que sufrió daños por casi $14 mil en los tests realizados a 3 y 6 millas por hora. El Saab 9-3 fue el mejor con daños de reparación de $5,243. Sólo tres de los 11 mode los probados tuvieron daños de menos de $6 mil y otros cuatro por más de $10 mil en reparaciones.

El IIHS explicó que las causas de que las reparaciones tan costosas son muchas y variadas, incluido el material con el que están hechos los parachoques modernos —por lo general plástico reforzado con relleno de espuma endurecida— y que cuando se produce un impacto, los vehículos no están alineados perfectamente por lo que además de dañar el parachoques, también causan daños a otras partes.

Por otra parte, el diseño aerodinámico de algunos modelos, especialmente los más deportivos, hacen que se incrusten debajo de otros modelos más altos cuando chocan, por lo que los parachoques no cumplen con la función principal de absorber la energía del impacto.

Otro de los factores que dispara los costos de reparación es el precio de los repuestos, que se hace excesivo en los vehículos más lujosos, y especialmente en las luces tanto al frente como en la parte trasera.